解决方案
工艺品喷漆加工
摘要：工艺品喷漆加工料涂装篇 * * 按树脂的性质，塑料可以分为以下两大类： 塑料涂装理论 ABS树脂（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物） 聚丙烯（PP），聚乙烯（PE），聚氯乙稀
工艺品喷漆加工
料涂装篇 * * 按树脂的性质，塑料可以分为以下两大类： 塑料涂装理论 ABS树脂（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物） 聚丙烯（PP），聚乙烯（PE），聚氯乙稀（PVC）等 热固性树脂： 氨基甲酸乙脂，不饱和聚酯，酚醛，环氧树脂等 热塑性树脂： 受加热后会软化、流动；冷却后又恢复到原先的状态，不改变树脂的性质。 热塑性塑料 这是较常见类型的塑料： 可以重复使用，但性能会有所下降。 加热后不会软化、不会液化；过度受热会分解、变形 或燃烧。 不能焊接，但可以用其他方法修补。不能再回收利用 热固性塑料 这种塑料在汽车上比热塑性塑料用得少： 1 2 3 4 5 6 1、前保险杠－PP 2、前格栅－PP 3、反光镜－ABS 4、侧面门槛嵌板－PP 5、车门嵌条－PP 6、后保险杠－PP 7、门外手柄－PC 8、车顶嵌条－PVC PP－聚丙烯 PC－聚碳酸酯 PVC－聚氯乙稀 ABS－ABS树脂 塑料类型在汽车上的应用 平均一辆汽车约有750个塑料零部件,只有少量零部 件需要喷漆 塑料件的喷涂与修补 不能正确地鉴别塑料类型和选择正确的修补工艺会 导致漆膜附着力下降等缺陷 修补塑料件有三条基本要求: 1. 油漆与塑料有一定的附着力，而又不损失机械性能 2. 油漆漆膜要有足够的柔韧性，能随着塑料变形而不 会破裂 3. 能够体现有些塑料件表面原有的颗粒和粗糙的纹理 3中涂底漆 Sikkens 6 烤干 5面漆喷涂 2塑料底漆 1漆前处理 4打磨处理 PP保险杠喷涂工艺 化学溶剂处理或火焰处理去除脱膜剂，增塑剂，粉化分解物，除油除污。 PP保险杠喷涂工艺 用灰色丝瓜布配合塑料膜砂膏彻底打磨，打磨至表面全无光泽、清水冲洗，吹干。 PP保险杠喷涂工艺 用抗静电除油剂除油进行除油，并按涂料厂家要求的时间进行干燥 对保险杆中间栅格内外要进行完全、牢实的遮蔽 PP保险杠喷涂工艺 用吹尘枪 + 粘尘布除尘进行除尘、清洁，除油 薄喷PP塑料底漆两道，每道之间要有充分的闪干时间，并按产品要求的时间进行干燥 PP保险杠喷涂工艺 按产品要求添加柔软剂，喷涂中涂底漆两道，每道之间要有充分的闪干时间，并按产品要求的时间进行干燥 对中涂底漆进行打磨处理、遮蔽、并喷涂面漆，注意要在清漆中添加柔软剂 PP保险杠的修补 用温热的肥皂水清洁 用干净的水冲洗 擦拭/吹干 用防静电除油剂除油酯 清洁和除油酯 PP保险杠的修补 打磨去除旧有漆层 不可使用粗于P120号的砂纸 使用P220号砂纸打磨羽状边缘 使用防静电除油剂除油 打磨、除油酯 混合/施涂塑料原子灰 PP保险杠的修补 打磨塑料原子灰 PP保险杠的修补 PP保险杠的修补 -除尘 -使用个人安全保护工具对保险杆 除油酯 -遮盖工作 准备 给予挥发时间 喷涂两层 / 三层中间漆 采用从外至内喷涂方式 喷涂底漆 / 中间漆 PP保险杠的修补 -使用打磨指示层 用P800 / P1000砂纸进行湿磨 使用打磨垫打磨周边面积 使用塑料磨砂膏抛光 用清水冲洗干净 打磨中间漆 PP保险杠的修补 在面漆中加入柔软剂 喷涂两单层油漆 第二层喷涂的面积稍微大于前一层 额外添加100% 稀释剂，并进行驳口喷涂 较后使用驳口水喷涂较后一层 面漆喷涂 PP保险杠的修补 涂装品质术语 颗粒：涂膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象，这种缺陷分布在清漆层上，可通过打磨抛光修正。 流痕：漆膜上出现漆膜局部变厚，形状如同波浪线、浅滩或圆形的山脊，这种缺陷通常出现在倾斜角度大或竖直的表面上。 颗粒群 流痕 涂装品质术语 漆疤：存在于中涂漆层或底漆层涂膜中的疤瘤状凸起物，需经打磨再补漆的缺陷。 起泡：漆膜的一部分从被涂面或底涂层上浮起，且其内部充满着液体或气体，大 小直径由1～5mm或呈大块浮起。 漆疤 起泡 涂装品质术语 蜡点：因修补过程中防护不当或修补后未及时擦拭造成抛光蜡的遗留，干燥后 呈白点状。 痱子：漆膜表面呈现成片的大小不等、密度不同的气泡。一般来说面漆层中气泡出现的机会要比油漆与基底之 间的更多。 蜡点 痱子 涂装品质术语 茬子印：车身某一部位经过补漆修补后，修补部位与其他部位接触处因油漆配 套性不好产生印迹的现象。 色差：刚涂完的漆膜在色相、明亮度、彩色度与标准色板有差异，或在补漆时 与原漆色有差异。 茬子印 色差 涂装品质术语 咬漆：喷涂面漆后底漆（或旧涂层）被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象。 水涡：缩孔的一种，由水的反拨而产生的涂膜凹洼的现象。 咬漆 水涡 十五、涂装品质术语 银底：清漆外观平滑时,银粉或色漆（浅色系金属漆）上存
料涂装篇 * * 按树脂的性质，塑料可以分为以下两大类： 塑料涂装理论 ABS树脂（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物） 聚丙烯（PP），聚乙烯（PE），聚氯乙稀（PVC）等 热固性树脂： 氨基甲酸乙脂，不饱和聚酯，酚醛，环氧树脂等 热塑性树脂： 受加热后会软化、流动；冷却后又恢复到原先的状态，不改变树脂的性质。 热塑性塑料 这是较常见类型的塑料： 可以重复使用，但性能会有所下降。 加热后不会软化、不会液化；过度受热会分解、变形 或燃烧。 不能焊接，但可以用其他方法修补。不能再回收利用 热固性塑料 这种塑料在汽车上比热塑性塑料用得少： 1 2 3 4 5 6 1、前保险杠－PP 2、前格栅－PP 3、反光镜－ABS 4、侧面门槛嵌板－PP 5、车门嵌条－PP 6、后保险杠－PP 7、门外手柄－PC 8、车顶嵌条－PVC PP－聚丙烯 PC－聚碳酸酯 PVC－聚氯乙稀 ABS－ABS树脂 塑料类型在汽车上的应用 平均一辆汽车约有750个塑料零部件,只有少量零部 件需要喷漆 塑料件的喷涂与修补 不能正确地鉴别塑料类型和选择正确的修补工艺会 导致漆膜附着力下降等缺陷 修补塑料件有三条基本要求: 1. 油漆与塑料有一定的附着力，而又不损失机械性能 2. 油漆漆膜要有足够的柔韧性，能随着塑料变形而不 会破裂 3. 能够体现有些塑料件表面原有的颗粒和粗糙的纹理 3中涂底漆 Sikkens 6 烤干 5面漆喷涂 2塑料底漆 1漆前处理 4打磨处理 PP保险杠喷涂工艺 化学溶剂处理或火焰处理去除脱膜剂，增塑剂，粉化分解物，除油除污。 PP保险杠喷涂工艺 用灰色丝瓜布配合塑料膜砂膏彻底打磨，打磨至表面全无光泽、清水冲洗，吹干。 PP保险杠喷涂工艺 用抗静电除油剂除油进行除油，并按涂料厂家要求的时间进行干燥 对保险杆中间栅格内外要进行完全、牢实的遮蔽 PP保险杠喷涂工艺 用吹尘枪 + 粘尘布除尘进行除尘、清洁，除油 薄喷PP塑料底漆两道，每道之间要有充分的闪干时间，并按产品要求的时间进行干燥 PP保险杠喷涂工艺 按产品要求添加柔软剂，喷涂中涂底漆两道，每道之间要有充分的闪干时间，并按产品要求的时间进行干燥 对中涂底漆进行打磨处理、遮蔽、并喷涂面漆，注意要在清漆中添加柔软剂 PP保险杠的修补 用温热的肥皂水清洁 用干净的水冲洗 擦拭/吹干 用防静电除油剂除油酯 清洁和除油酯 PP保险杠的修补 打磨去除旧有漆层 不可使用粗于P120号的砂纸 使用P220号砂纸打磨羽状边缘 使用防静电除油剂除油 打磨、除油酯 混合/施涂塑料原子灰 PP保险杠的修补 打磨塑料原子灰 PP保险杠的修补 PP保险杠的修补 -除尘 -使用个人安全保护工具对保险杆 除油酯 -遮盖工作 准备 给予挥发时间 喷涂两层 / 三层中间漆 采用从外至内喷涂方式 喷涂底漆 / 中间漆 PP保险杠的修补 -使用打磨指示层 用P800 / P1000砂纸进行湿磨 使用打磨垫打磨周边面积 使用塑料磨砂膏抛光 用清水冲洗干净 打磨中间漆 PP保险杠的修补 在面漆中加入柔软剂 喷涂两单层油漆 第二层喷涂的面积稍微大于前一层 额外添加100% 稀释剂，并进行驳口喷涂 较后使用驳口水喷涂较后一层 面漆喷涂 PP保险杠的修补 涂装品质术语 颗粒：涂膜中的凸起物呈颗粒状分布在整个或局部表面上的现象，这种缺陷分布在清漆层上，可通过打磨抛光修正。 流痕：漆膜上出现漆膜局部变厚，形状如同波浪线、浅滩或圆形的山脊，这种缺陷通常出现在倾斜角度大或竖直的表面上。 颗粒群 流痕 涂装品质术语 漆疤：存在于中涂漆层或底漆层涂膜中的疤瘤状凸起物，需经打磨再补漆的缺陷。 起泡：漆膜的一部分从被涂面或底涂层上浮起，且其内部充满着液体或气体，大 小直径由1～5mm或呈大块浮起。 漆疤 起泡 涂装品质术语 蜡点：因修补过程中防护不当或修补后未及时擦拭造成抛光蜡的遗留，干燥后 呈白点状。 痱子：漆膜表面呈现成片的大小不等、密度不同的气泡。一般来说面漆层中气泡出现的机会要比油漆与基底之 间的更多。 蜡点 痱子 涂装品质术语 茬子印：车身某一部位经过补漆修补后，修补部位与其他部位接触处因油漆配 套性不好产生印迹的现象。 色差：刚涂完的漆膜在色相、明亮度、彩色度与标准色板有差异，或在补漆时 与原漆色有差异。 茬子印 色差 涂装品质术语 咬漆：喷涂面漆后底漆（或旧涂层）被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象。 水涡：缩孔的一种，由水的反拨而产生的涂膜凹洼的现象。 咬漆 水涡 十五、涂装品质术语 银底：清漆外观平滑时,银粉或色漆（浅色系金属漆）上存
